Pусский 
Pусский 
DF2104.
deutz-fahr
| Deutz-farr df2104 колесный трактор Технические характеристики 1. Усовершенствованная под высоким давлением двигателя высокого давления, низкий расход топлива, высокий крутящий момент, резерв высокого питания; 2. Примите полную передачу передач питания, сильную мощность и ущербную шестерню; 3. Интегрированная конструкция подвеска максимизирует комфорт и безопасность вождения; 4. Эргономичная кабина используется для оптимизации поля зрения водителя; 5. Необязательная автоматическая навигация GPS, операция может реализовать функцию памяти; 6. Подъемная сила является большой, а суспензия и буксировка принимают быструю крючок, которая подходит для различных условий эксплуатации сложных машин; 7. Дополнительная передняя подвеска и выходная мощность. | |
| модель | DF2104. |
| Размеры (мм) | 5310 × 2500 × 3105 |
| Подходящая модель двигателя | Deutz TCD 2013 L06 2V |
| Соответствующий двигатель номинальная мощность (кВт) | 156.6 |
| Соответствующий двигатель номинальная скорость (R / мин) | 2350 |
| Количество шестерни (вперед / назад / ползание) | 18/18/18 |
| Метод муфты двигателя и сцепления | Прямой |
| Тип рулевого управления Тип | Гидравлическое рулевое управление |
| Режим смены коробки передач | Смена власти |
| Тип гидравлической подвески | Расколоть |
| Метод регулировки подвески | Регулировка положения, регулировка силы, плавающий контроль |
| Тип вала ВОМ | Задний, отдельно стоящий |
| Режим PTO | |
| Скорость вывода вала питания (R / мин) | 540E-1000 |
| Минимальный зазор заземления (мм) | 550 (дно тягового рамы) |
| Минимальное использование качества (кг) | 7700 |
| Колесная база (мм) | 2985 |
| Противовес-максимум (кг) | 320 |
| Deutz-farr df2104 колесный трактор Технические характеристики 1. Усовершенствованная под высоким давлением двигателя высокого давления, низкий расход топлива, высокий крутящий момент, резерв высокого питания; 2. Примите полную передачу передач питания, сильную мощность и ущербную шестерню; 3. Интегрированная конструкция подвеска максимизирует комфорт и безопасность вождения; 4. Эргономичная кабина используется для оптимизации поля зрения водителя; 5. Необязательная автоматическая навигация GPS, операция может реализовать функцию памяти; 6. Подъемная сила является большой, а суспензия и буксировка принимают быструю крючок, которая подходит для различных условий эксплуатации сложных машин; 7. Дополнительная передняя подвеска и выходная мощность. | |
| модель | DF2104. |
| Размеры (мм) | 5310 × 2500 × 3105 |
| Подходящая модель двигателя | Deutz TCD 2013 L06 2V |
| Соответствующий двигатель номинальная мощность (кВт) | 156.6 |
| Соответствующий двигатель номинальная скорость (R / мин) | 2350 |
| Количество шестерни (вперед / назад / ползание) | 18/18/18 |
| Метод муфты двигателя и сцепления | Прямой |
| Тип рулевого управления Тип | Гидравлическое рулевое управление |
| Режим смены коробки передач | Смена власти |
| Тип гидравлической подвески | Расколоть |
| Метод регулировки подвески | Регулировка положения, регулировка силы, плавающий контроль |
| Тип вала ВОМ | Задний, отдельно стоящий |
| Режим PTO | |
| Скорость вывода вала питания (R / мин) | 540E-1000 |
| Минимальный зазор заземления (мм) | 550 (дно тягового рамы) |
| Минимальное использование качества (кг) | 7700 |
| Колесная база (мм) | 2985 |
| Противовес-максимум (кг) | 320 |
